Спецпредложение 
 
Римет мото Рт-0042
Римет мото Рт-0042
210 руб.
Купить

Mas6 Gunk Очиститель датчика массового расхода воздуха
Mas6 Gunk Очиститель датчика массового расхода воздуха
380 руб.
Купить

Римет Раскоксователь двигателя Рт-0022
Римет Раскоксователь двигателя Рт-0022
290 руб.
Купить

L508 Gunk Смазка с Тефлоном
L508 Gunk Смазка с Тефлоном
310 руб.
Купить

Sintec Antifreeze Unlimited 5кг
Sintec Antifreeze Unlimited 5кг
650 руб.
Купить

80062 Permatex Герметик Усилитель Прокладок High Tack
80062 Permatex Герметик Усилитель Прокладок High Tack
510 руб.
Купить

Римет Активатор топлива рт-0130
Римет Активатор топлива рт-0130
280 руб.
Купить

 
    
 Хиты продаж 
 
01 Римет 100 Рт-0048
02 Mg-410 Клей-герметик силиконовый (прозрачный) 85г.
03 89148 Permatex Формирователь прокладок Ultra Grey Серый
04 Салфетка из микроволокна в пакете City Up Ca-136
05 L112 Gunk Жидкий Ключ
06 Mg-403 Формирователь прокладок маслостойкий (черный) 85г.
07 L212 Gunk Жидкий Ключ
08 Mg-401 Формирователь прокладок упругий (серый) 85г.
09 Mg-425 Холодная сварка эпоксидный многоцелевой компаунд 2х30 гр.
10 L508 Gunk Смазка с Тефлоном
 
    


Авторизация





Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы? Регистрация


Фильтры дизельного топлива Separ 2000 arrow Фильтр топливный Separ Swk2000|10

Фильтр топливный Separ Swk2000|10


Separ 2000 - универсальный топливный фильтр для дизельных двигателей. Многоступенчатая центробежная система решила основную проблему дизеля 100% отделение постоянно образующейся в топливном баке воды - главного разрушителя дизельной аппаратуры, а также грязи. Принцип Работы Separ 2000 в топливном сепараторе Separ 2000 процесс сепарации и фильтрации основан на уникальном запатентованном методе, лежащем в основе всех фильтров данной серии. Их основной отличительной чертой является минимальные размеры фильтра при достаточно высокой эффективной пропускной способности. Топливные сепараторы Separ 2000 устанавливаются во всасывающей магистрали топливной системы, между топливным баком и основным топливным насосом двигателя. Для удобства подключения предусмотрено два впускных отверстия для топлива - А или В, они находятся с разных сторон сепаратора. Не используемое отверстие закрывается заглушкой. Ступень 1 пройдя впускное отверстие топливного сепаратора, топливо попадает на систему внутренних направляющих лопастей, которые придают ему вращение. Ступень 2 после попадания в колбу, топливо в силу своего вращения создает эффект центрифуги. Это приводит к тому, что капли воды и частицы грязи величиной 30 микрон и более за счет центробежной силы прижимаются к стенкам колбы и затем стекают на ее дно. Ступень 3 на этой стадии очистки топливо проходит через еще одну систему лопастей, расположенную на внешней части металлического корпуса внутри колбы. Различная длина лопастей наружной и внутренней систем, а также резкое изменение направления потока топлива в двух плоскостях позволяет достичь эффекта, при котором более мелкие, чем на второй ступени капли воды и частицы грязи оседают на лопастях. По мере накопления грязи и воды на лопастях, они образуют комки, и когда их суммарный вес достигает определенной величины, они скатываются на дно топливного сепаратора. Уже на этой ступени очистки можно говорить о том, что все основные примеси от топлива отделены. Ступень 4 непосредственно под фильтроэлементом, после прохождения лопастей, топливо попадает в просторную камеру, за счет чего снижается скорость потока. Топливо резко теряет скорость, в результате чего еще более мелкие частицы оседают на внутренних стенках корпуса и по мере формирования крупных комков сползают в колбу. В результате описанного выше процесса первичной сепарации, большая часть капель воды и частиц грязи уже отделена от топлива и находится на дне колбы. Таким образом, в сам фильтроэлемент сепаратора попадает лишь незначительное количество примесей, что существенно повышает срок службы элемента. Ступень 5 последняя стадия - сепарации топлива от оставшихся в нем примесей - осуществляется сменяемым фильтроэлементов. Элементы производятся из специальной бумаги, не пропускающей воду. Может устанавливаться бумага различной пористости (степени очистки). Очищенное топливо вытекает из топливного сепаратора через выпускные отверстия С и D (не используемое отверстие закрывается заглушкой). Основные Характеристики семейство сепараторов Separ 2000 включает в себя модели фильтров, рассчитанные на различную пропускную способность (скорость протекания топлива) от 1 до 260 литров в минуту. Таким образом, наши сепараторы могут устанавливаться на двигатели мощностью от 5 до 10000 квт Топливные сепараторы Separ - это малые габариты, различные варианты подключения (по два впускных и выпускных отверстия), простота установки Топливные сепараторы Separ - это высокая степень очистки от содержащейся в топливе воды (проведенный Rtuv тест показал полное отсутствие воды в отфильтрованном топливе) Благодаря возможности периодической промывки сепаратора увеличен срок службы сменного элемента Топливные сепараторы Separ 2000 защищают топливный насос и форсунки|жиклеры, а также клапаны и поршни Топливные сепараторы Separ 2000 отличаются простотой в обслуживании. Применение Separ 2000 автомобили грузовики, автобусы, автокраны, муниципальная техника и т. д. Строительные машины и оборудование, компрессорные установки, сельскохозяйственные машины, погрузчики и т. д. Судовые силовые установки Стационарные установки - генераторы, сварочные и насосные агрегаты Горнодобывающее и шахтное оборудование Специальные версии сепараторов для нестандартных примесей. Установка Фильтра Separ 2000 прост в установке. Топливные сепараторы устанавливаются во всасывающей магистрали топливной системы, между топливным баком и основным топливным насосом двигателя. Установите Separ 2000 в доступном для этого месте. (При этом любой фильтр грубой очистки, находящийся во всасывающей топливной магистрали, должен быть удален). Корпус Separ 2000 снабжен двумя впускными и двумя выпускными отверстиями для топлива, давая таким образом возможность выбора удобного варианта подключения сепараторами. Желательно установить Separ 2000 на одном уровне с топливным насосом. Если при этом топливный бак находиться выше сепаратора, требуется установка запорного крана в магистрали между баком и сепаратором, который бы позволил отключить сепаратор от подачи топлива для обслуживания и замены фильтроэлемента. В случае, если уровень бака ниже сепаратора, также рекомендуется установить запорный кран для предотвращения вытекания топлива из сепаратора обратно в бак. После установки сепаратора необходимо снять крышку и заполнить сепаратор топливом для облегчения пуска двигателя. Избегайте перегибов топливных шлангов на 90 градусов и более, так как это, равно как и изменение внутреннего диаметра шлангов, приводит к падению давления в системе. Применяйте фитинги только с прокладками круглого сечения. Не рекомендуется использование медных прокладок или фитингов с малым внутренним диаметром - их применение приводит к дополнительным потерям давления. При установке сепаратора оставьте 60 мм свободного места над крышкой корпуса, которые необходимы для беспрепятственной замены фильтроэлемента. Обратите внимание: Если вы решили полностью разобрать сепаратор и прочистить его внутренние элементы, используйте для этого только чистое дизельное топливо. Другие жидкости и материалы использовать не рекомендуется, так как они могут повредить детали сепаратора (в частности пластиковую колбу), что отрицательно скажется на надежности его работы. Промывка Фильтра выключите двигатель. Выверните болт разгерметизации, находящийся на крышке сепаратора (внимание: если топливный бак находится выше уровня крышки сепаратора, необходимо перекрыть запорный кран между баком и сепараторам, если он имеется), затем откройте сливной кран внизу колбы. Чистое топливо, находящееся между крышкой и чистой стороной фильтроэлемента, пройдет сквозь элемент в обратном направлении и смоет скопившиеся под фильтром частицы примесей. Одновременно из колбы будет слит отстой, содержащий отфильтрованную грязь и воду. Закройте болт разгерметизации. Теперь можно запустить двигатель. Смена фильтроэлемента происходит когда сопротивление протеканию топлива становиться слишком большим и двигатель теряет мощность (не развивает максимальное количество оборотов). Сертификаты: Lloyds Type Approval Certificate - No. 94|20036 germanischer Lloyd Type Test Certificate - No. 04|84-93 bureau Veritas Type Approval Certificate - No. 1521 5482 A10d rina Dip|13|94 technical Department for Army Ship and Marine Weapons - No. Wtd71-213-003|94

Фильтр топливный Separ Swk2000|10
Артикул: 00003792
Производитель:
Цена: 15420.00 руб.   Купить

 
Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления.
Доставка по г.Владимиру или до транспортной компании осуществляется бесплатно.

Отзывы:

Нет оставленных отзывов об этом товаре.
Пожалуйста, войдите, чтобы оставить свое мнение.




Вас, возможно, заинтересуют следующие товары:

Sintec Автошампунь Dr. Active для б|к мойки (концентрат) 20кг
Sintec Автошампунь Dr. Active для б|к мойки (концентрат) 20кг
1580 руб.
Купить
Mf-2 Промывка двигателя
Mf-2 Промывка двигателя
350 руб.
Купить
Sintoil Hydraulic Hvlp 46 20л. Масло гидравлическое
Sintoil Hydraulic Hvlp 46 20л. Масло гидравлическое
2160 руб.
Купить

Copyright © 2011 "ЭКИПАЖ" г.Владимир. Интернет-магазин автомасла, автохимия, аксессуары, автокосметика. http://www.ekpv.ru
Интернет-магазины г Москвы